Lokasi Jalur Damri Bandara Soekarno Hatta ke Blok M

Dari Bandara Soekarno Hatta, ada Damri menuju Blok M. Ada apa saja dekat Terminal Blok M ? Atau sepanjang jalur Damri menuju Blok M. Akan kita uraikan berikut ini :
1. Lokasi yang dapat anda jangkau Sepanjang Jalur Damri menuju Blok M
- Rumah Sakit Umum PELNI
- Kantor Badan Pemeriksaan Keuangan (BPK)
- STIA LAN (tidak jauh dari perempatan slipi.
- Gedung DPR-MPR
- Senayan City
- Polda Metro Jaya
- Gelora Bung Karno
- Plaza Senayan
- Ratu Plaza
- Hotel Sultan
- Kantor Kementerian Pemberdayaan Apatur Negara
- Masjid dan Universitas Islam Al Azhar
- Mabes Polri
- Gedung Kejaksaan Agung

2. Lokasi dekat Blok M
- SMU 6
- Gedung Kejaksaan Agung
- Mabes Polri
- Kantor Pusat PLN
- Rumah Sakit Pertamina
- PPSDM Kementerian Kesehatan RI
- Pasar Majestik
- Pasar Burung Barito
- Beberapa hotel dekat Blok M

Terminal Bus di Jakarta

Bila anda pertama kali ke Jakarta mungkin akan bertanya-tanya dimana letak terminal bus yang akan membantu anda ke tempat tujuan. Sebenarnya ada banyak terminal bus di Jakarta. Tapi informasi ini hanya terminal bus utama saja.
1. Terminal Blok M.
Terminal Blok M terletak di Jakarta Selatan. Terminal ini hanya dikhususkan sebagai terminal bus yang melayani rute Jabotabek. Sebagian besar daerah di Jakarta dapat dijangkau melalui Terminal Blok M. Dapat dikatakan ini merupakan salah satu terminal bus terbesar di Jakarta, apalagi sudah didukung dengan keberadaan Busway koridor 1. Selain itu, dekat Blok M Plaza terdapat juga pangkalan bus Damri menuju Bandara Soekarno Hatta.

2. Terminal Kampung Rambutan.
Terminal Kampung Rambutan terletak di Jakarta Timur. Terminal ini melayani rute bus dalam kota maupun luar kota. Di terminal ini juga terdapat pangkalan bus Damri.

Kotak Hitam Pesawat

Saat terjadinya kecelakaan, kotak hitam atau yang biasa disebut "black box" menjadi sangat tenar. Benda ini akan terus dicari karena memang diklaim sebagai kunci dari misteri atas kecelakaan yang terjadi terhadap pesawat tersebut. Apa sebenarnya kotak hitam atau "black box" tersebut. Kotak hitam merupakan sekumpulan perangkat yang digunakan dalam bidang transportasi. Sebenarnya warna kotak ini tidaklah hitam, melainkan berwarna orange. Kotak hitam (black box) umumnya merujuk pada perekam data penerbangan (flight data recorder/FDR) dan perekam suara cokpit (cockpit voice recorder/CVR) dalam pesawat terbang.
Kotak hitam berfungsi sebagai perekam komunikasi antara pilot dengan pemandu lalu lintas udara (Air Traffic Control/ATR). Selain itu, kotak hitam ini juga berfungsi untuk memberikan informasi tekanan udara dan kondisi cuaca selama penerbangan. Kotak Hitam umumnya ditempatkan pada bagian depan pesawat dan ekor pesawat. Tempat yang diyakini sebagai daerah kemungkinan akan ditemukan utuh saat terjadinya suatu kecelakaan.
Sedikit informasi, kotak hitam pertama kali dibuat oleh Dr.David Warren, seorang ahli ledakan. Dia membuat alat yang dapat merekam semua informasi sebelum terjadi kecelakaan.

Halte Transfer Busway

Anda dapat berpindah jalur koridor busway satu ke jalur koridor busway lainnya melalui Halte Transfer. Halte ini dilengkapi dengan SWPA (Sky Walk Paid Area). Berikut letak keberadaan Halte Transfer Busway :
1. Halte Transfer yang menghubungkan Halte Benhil dan Halte Semanggi.
2. Halte Transfer yang menghubungkan Halte Dukuh Atas 1 dan Halte Dukuh Atas 2.
3. Halte Transfer yang menghubungkan Halte Atrium dan Halte Senen Sentral.
4. Halte Transfer yang menghubungkan Halte Senen dan Halte Senen Sentral.
5. Halte Transfer yang menghubungkan Halte Grogol 1 dan Halte Grogol 2.

(Untuk sementara itu dulu, Halte Transfer lainnya masih dicari)

Nomor Telepon Taxiku

Taxiku merupakan salah satu pilihan Taxi yang paling direkomendasikan bila ingin menggunakan jasa Taxi menuju Bandara Soekarno Hatta ataupun sebaliknya. Hal ini bukanlah sebuah promosi yang tanpa alasan. Berulang kali saya telah menggunakan jasa taxi ini dan sejauh ini tidak pernah ada layanan yang mengecewakan. Alasan pertama adalah layanan operator dan pengemudi yang ramah. Kedua, argo yang tepat dan akurat. Ketiga, bebas biaya TOL manakala tujuan kita adalah Bandara Soekarno Hatta.
Bila anda ada di Bandara Soekarno Hatta, anda dapat saksikan bagaimana para penumpang sampai rela antri ketika ingin menggunakan jasa Taxiku. Berikut ini saya informasikan nomor telepon Taxiku bila anda ingin menggunakan jasanya.

Nomor Telepon Taxiku : 021-47862121

Nomor tersebut adalah nomor central pemesanan Taxiku. Berikanlah alamat jelas anda berikut nomor telepon anda pada operator. Ada hal yang perlu anda ketahui bahwa radio panggil yang ada disetiap armada Taxiku hanya terhubung pada operator central (bukan operator pool). Ini artinya adalah, armada Taxiku tidak dapat berkomunikasi dengan operator yang ada di pool Taxiku dengan menggunakan radio panggil. Apabila anda ingin memesan Taxiku melalui operator pool maka disarankan agar memberikan data alamat anda yang lengkap beserta tanda lokasi yang mudah untuk dicari oleh armada Taxiku. Itu pengalaman saya menggunakan jasa layanan Taxiku. Selamat mencoba Taxiku.

Jalur Bus Transjakarta

Bus Transjakarta atau yang sering disebut sebagai Busway memiliki jalur khusus. Setiap jalur menghubungkan antara satu koridor dengan koridor lainnya. Anda hanya akan dikenakan satu kali bayar ongkos bus untuk sampai di tempat tujuan anda. Anda harus transit apabila ingin pindah jalur koridor. Tidak ada biaya yang dikenakan untuk penumpang yang akan transit pindah jalur Koridor, selama anda masih ada dalam halte busway tersebut. Perpindahan koridor tersebut ada di Halte Transfer. Halte Transfer didukung dengan SWPA (Sky Walk Paid Area). Perlu anda ketahui bahwa hingga saat ini tarif Busway masih Rp. 3.500,-, cukup murah karena ada subsidi pemerintah.

Koridor Bus Transjakarta atau Busway :
Koridor 1 : Blok M - Kota
Koridor 2 : Pulogadung - Harmoni
Koridor 3 : Kalideres - Harmoni
Koridor 4 : Pulogadung - Dukuh Atas
Koridor 5 : Kampung Melayu - Ancol
Koridor 6 : Ragunan - Dukuh Atas
Koridor 7 : Kampung Rambutan - Kampung Melayu
Koridor 8 : Lebak Bulus - Harmoni
Koridor 9 : Pinang Ranti - Pluit
Koridor 10 : Cililitan - Tanjung Priok

Spesifikasi Pesawat Sukhoi Superjet 100

Pesawat Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100) memang menyisakan duka yang mendalam bagi masyarakat Indonesia, terutama keluarga korban, saat tragedi jatuhnya pesawat jenis ini di lereng Gunung Salak. Sukhoi Superjet 100 memang sudah jatuh namun kecanggihan dan kemampuan dari pesawat ini masih dapat diperhitungkan oleh maskapai penerbangan di Indonesia. Secara garis besar, Sukhoi Superjet 100 hampir tidak jauh berbeda dengan Boing 737 seri 800. Perbedaan kedua pesawat tersebut terletak pada konfigurasi ruang, harga, sistem kendali, dan kemampuan lepas landas pada landasan pacu. Berikut spesifikasi Sukhoi Superjet 100 :
- konfigurasi ruang : kursi kiri 2 dan kursi kanan 3 (bisa sesuai pesanan)
- Landasan Pacu : dapat menggunakan landasan pacu yang pendek
- Sistem Kendali : Flight by Wire (sistem kendali elektronik)
- Harga : US $ 32 juta (lebih murah)
- Mesin : SaM 146 Turbofan terbaru dari Powerjet
- Kecepatan Maksimal terbang 0,81 mach (992,29 kilometer per jam)
- Ketinggian terbang maksimum 12,5 kilometer
- Berat maksimum yang dapat ditahan ketika 'take-off' 38.8 ton
- Berat maksimum 35 ton ketika mendarat
- Berat kosong 9,13 ton
- Dimensi panjang 26,44 meter, tinggi 10,283 meter, dan lebar sayap 27,80 meter.
- Dikendalikan oleh dua pilot

Pesawat Sukhoi SuperJet 100 Hilang di Indonesia

Sukhoi Super Jet 100 (SSJ 100) merupakan pesawat buatan Rusia. Ini merupakan jenis pesawat penumpang pertama yang diproduksi oleh Russia pasca runtuhnya Uni Soviet. SSJ 100 didukung oleh mesin SaM 146 Turbofan yang merupakan pengembangan terbaru dari powerjet. Setelah mendapatkan sertifikasi, SSJ 100 mulai di produksi pada tahun 2011. Maskapai penerbangan Russia juga telah turut menggunakan pesawat ini.
SSJ 100 datang ke Indonesia pada tanggal 9 Mei 2012 sebagai bagian dari Road Show di Asia. Indonesia merupakan negara ke - 4 dari 6 negara di Asia yang rencananya akan dikunjungi. Dengan membawa 44 penumpang, pesawat yang dibawa oleh pilot asal Russia ini lepas landas dari Bandara Halim Perdanakusuma di Jakarta. Namun sampai batas waktu yang telah dijadwalkan pesawat ini belum kembali. Berdasarkan informasi yang dihimpun, SSJ 100 Hilang komunikasi dengan Air Traffic Control (ATR) Bandara Soekarno Hatta (CGK) pada pukul 14.50 WIB. Pesawat ini sempat meminta izin untuk menurunkan ketinggian dari 10.000 kaki menjadi 6.000 kaki kepada ATR di Bandara Soekarno Hatta. Besar dugaan pesawat ini hilang di Gunung Salak, Bogor, Indonesia, tempat dimana pesawat milik TNI AU jenis Casa NC 212-200 jatuh.